Регистрация авто и номера
Если автомобиль уже оформлен на таможне и у вас 13.20A, следующий шаг — зарегистрировать его в кантоне и получить швейцарские номера. На этом этапе правила уже зависят не только от федеральной таможни, но и кантона.
1. Когда начинается регистрация
Регистрация начинается после таможенного оформления автомобиля.
На практике это означает:
- у вас уже есть 13.20A;
- автомобиль либо оформлен как Umzugsgut, либо прошел обычную растаможку;
- далее следует обращаться в кантональное дорожное ведомство по месту жительства.
Именно кантон решает вопросы допуска автомобиля к эксплуатации, техосмотру, регистрации и выдаче номеров.
2. Что обычно нужно почти всюду
У большинства кантонов базовая логика схожа. После таможни обычно требуются:
- 13.20A с таможенным штампом;
- иностранные документы на автомобиль в подлиннике;
- подтверждение страхования от швейцарской страховой компании;
- при наличии COC или других документов о соответствии;
- дополнительные технические документы, если автомобиль не отвечает стандартной европейской типизации.
После этого кантон назначает техническую проверку или принимает досье на регистрацию в зависимости от процедуры.
3. Что такое MFK
MFK – это кантональная техническая проверка автомобиля перед регистрацией или при дальнейшей эксплуатации.
В разных кантонах это может называться по-разному:
- MFK в немецкоязычных кантонах;
- expertise или contrôle technique во франкоязычных;
- но содержание одно: автомобиль проверяют перед допуском к движению и выдачей номеров.
Если проверка пройдена и документы в порядке, кантон выдает швейцарские номера и регистрационный документ.
4. Как проходит регистрация в STVA и подготовка к MFK
На практике в Цюрихе процесс обычно выглядит так: сначала вы подаете досье на импортируемый автомобиль, затем STVA проверяет документы и назначает Zulassungsprüfung, то есть регистрационную техническую проверку.
После назначения проверки вы получаете подтверждение с местом и временем визита. Если в письме указано Zulassungsprüfung и у вас есть действующее страховое подтверждение, STVA Zürich позволяет в день проверки ехать по ним по прямому маршруту даже без номерных знаков.
К самой MFK автомобиль лучше готовить заранее. Официальный памятник STVA Zürich рекомендует, чтобы машина была технически исправной, чистой и представлена в прогретом состоянии. Если автомобиль сильно загрязнен, а груз плохо закреплен, проверку могут не завершить.
Из документов STVA Zürich рекомендует брать Fahrzeugausweis и все сопроводительные бумаги, например, COC, DTC-Gutachten, Fakt-Gutachten и другие подтверждения, касающиеся допуска автомобиля. На практике для импортируемого автомобиля это означает: нужно иметь при себе и 13.20A, и технические документы, которые вы уже подавали в досье.
Отдельно STVA советует готовить автомобиль через Fachbetrieb, то есть в профильной мастерской или у специалиста, понимающего требования MFK. Для импортных машин это особенно полезно, если есть вопросы по освещению, шинам, выхлопу, шуму или дополнительным документам.
5. Что важно по кантонам
Кантональные процедуры отличаются заметно сильнее, чем кажется на первый взгляд.
Цюрих. Кантон очень подробно делит импорт по сценариям: Umzugsgut, авто, купленное за границей, временно ввезенное авто, импорт со швейцарским type approval и другой импорт. Для каждого сценария свой список документов. Подать документы можно онлайн или по почте. Также Цюрих отдельно выделяет возможные требования по COC, CO2, EMV/NEV и AWD.
Есть и практические уточнения, которые не всегда видны с общей кантональной страницы. По переписке со STVA Zürich по конкретному кейсу оформления автомобиля как Umzugsgut ведомство подтвердило, что для такого случая стандарт Euro 5 допустим.
Также STVA Zürich указало, что если у автомобиля нет COC, техническое досье или технический паспорт можно заранее послать им на предварительную оценку.
Отдельно они напомнили о возможном требовании доказать соответствие электромагнитной совместимости: Nachweis über die Einhaltung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV ECE R10). Для нестандартного импорта это немаловажный момент, который лучше уточнять до записи на проверку.
Берни. Кантон делает сильный акцент на предыдущем Prüfungsauftrag. Без полного пакета документов процесс не двигается. После успешной проверки для выдачи номеров требуется страхование, оригиналы иностранных документов, старые номера и бумаги, вернувшиеся после проверки, включая 13.20A.
Вот. В кантоне Во сначала собирается досье, и только после его проверки назначается техосмотр. Досье по импортированным автомобилям прорабатываются централизованно в Лозанне.
Женева. Здесь особенно подробно расписываются технические требования. Для импортируемых автомобилей сильнее выражен акцент на COC, подтверждение норм и в отдельных случаях на дополнительную проработку документов через OFROU/ASTRA по линии CO2.
6. Где чаще всего возникают сложности
На практике проблемы часто возникают не с самой регистрацией, а с комплектом документов.
Если у автомобиля нет европейского COC, на практике у производителя или официального представителя бренда часто заказывают Technical Data Sheet (TDS), на немецком – Technisches Datenblatt.
Это техническое письмо данных, составленное для конкретного автомобиля по VIN-номеру. В нем обычно указывают экологический класс, уровень шума, вес по осям и другие характеристики, которые требуются инспекторам для регистрации и внесения данных в швейцарский Fahrzeugausweis.
Особо внимательно нужно проверять:
- является ли COC;
- нужно ли подтверждение CO2;
- требуются ли дополнительные технические подтверждения;
- подходит ли автомобиль под европейские нормы;
- принял ли кантон ваш пакет документов до назначения проверки.
Для понимания того, как выглядит Certificate of Conformity (COC), можно также посмотреть практический пример и дополнительную информацию здесь:eurococ.eu.
Это коммерческий сервис, а не официальный швейцарский государственный источник. Поэтому перед заказом документа лучше сначала уточнить требования вашего кантона и производителя автомобиля.
Чем нестандартнее автомобиль, тем выше шанс, что кантон запросит дополнительные бумаги.
7. Страхование к получению номеров
До получения швейцарских номеров у автомобиля должна быть страховка, признаваемая в Швейцарии.
Для украинских автомобилей на переходном этапе это обычно:
- зеленая карта, пока авто еще на украинских номерах;
- затем подтверждение от швейцарской страховой компании для регистрации в кантоне.
Без страхового подтверждения не допускается к MFK или регистрационной проверке, поэтому кантональная регистрация не двигается дальше.
8. Проверка документов перед визитом
За несколько дней до визита в STVA следует еще раз проверить весь пакет документов: 13.20A, иностранные документы на автомобиль, COC или технические данные, письмо с назначением проверки, удостоверение личности и все дополнительные бумаги, которые просил кантон. Также обязательно проверьте, что электронное подтверждение страхования уже передано в дорожное ведомство. Если его нет, нужно заранее обратиться в страховую и попросить отправить подтверждение повторно.
В кантоне Цюрих можно проверить онлайн на странице STVA Zürich:получено ли электронное подтверждение страхования.
В другом кантоне процедура может выглядеть иначе: документ может называться по-другому, проверка онлайн может быть на другой странице или ее может не быть вообще. Поэтому перед визитом проверяйте именно инструкции вашего кантонального дорожного ведомства.
9. Как выглядит процесс шаг за шагом
В упрощенном виде процедура обычно такова:
- оформить автомобиль на таможне и получить 13.20A;
- собрать комплект документов для своего кантона;
- подать заявку или досье в кантональное дорожное ведомство;
- пройти техосмотр/MFK/expertise, если он нужен;
- устранить неисправности, если их обнаружили на MFK;
- приехать на повторную MFK в новый срок, который STVA пришлет письмом;
- получить швейцарские номера и регистрационный документ.
- если автомобиль был на украинской регистрации, сдать старые украинские номера и свидетельство о регистрации автомобиля (техпаспорт) в консульство Украины.
10. Номера под заказ и аукционы
Обычные номера кантон выдает сам. Но в некоторых кантонах можно купить желаемую комбинацию напрямую или участвовать в официальных аукционах номеров.
Ориентироваться здесь нужно только на официальные кантональные платформы.
Женева:Vente aux enchères de placas.
11. Возможные расходы
Примерно могут возникнуть следующие расходы. Часть из них зависит от кантона, автомобиля, даты регистрации и того, нужны ли дополнительные документы.
- форма 13.20A: ±20 CHF;
- CoC: ±200 CHF или Technisches Datenblatt: ±350 CHF;
- подготовка к MFK в гараже: ±100 CHF;
- мойка подкапотного пространства: ±100 CHF;
- мойка днища на автоматической мойке: +±5 CHF к обычной мойке;
- Fahrzeugprüfung / MFK в STVA Curych: ±180 CHF;
- Fahrzeugausweis: ±42 CHF;
- пара номерных знаков (Kontrollschilderpaar): ±40 CHF;
- регистрационный сбор/Einlösungsgebühr: ±30 CHF;
- дополнительная запись или кантональная отметка в Fahrzeugausweis: ±20 CHF, если требуется;
- транспортный налог (Verkehrsabgabe): зависит от автомобиля и периода. В примере Zürich годовая сумма была 458 CHF, а за часть года насчитали 276.05 CHF.
В таком примере общий счет STVA Zürich после успешной проверки и регистрации составил примерно 588.05 CHF. Это не универсальная цена: перед регистрацией лучше проверить тарифы своего кантона и оставить запас в бюджете.