Регистрация авто и номера
Если автомобиль уже оформлен на таможне и у вас есть 13.20A, следующий шаг — зарегистрировать его в кантоне и получить швейцарские номера. На этом этапе правила уже зависят не только от федеральной таможни, но и от кантона.
1. Когда начинается регистрация
Регистрация начинается после таможенного оформления автомобиля.
На практике это значит:
- у вас уже есть 13.20A;
- автомобиль либо оформлен как Umzugsgut, либо прошёл обычную растаможку;
- дальше нужно обращаться в кантональное дорожное ведомство по месту жительства.
Именно кантон решает вопросы допуска автомобиля к эксплуатации, техосмотра, регистрации и выдачи номеров.
2. Что обычно нужно почти везде
В большинстве кантонов базовая логика похожа. После таможни обычно нужны:
- 13.20A с таможенным штампом;
- иностранные документы на автомобиль в оригинале;
- подтверждение страховки от швейцарской страховой компании;
- при наличии COC или другие документы о соответствии;
- дополнительные технические документы, если автомобиль не соответствует стандартной европейской типизации.
После этого кантон назначает техпроверку или принимает досье на регистрацию, в зависимости от своей процедуры.
3. Что такое MFK
MFK — это кантональная техническая проверка автомобиля перед регистрацией или при последующей эксплуатации.
В разных кантонах это может называться по-разному:
- MFK в немецкоязычных кантонах;
- expertise или contrôle technique во франкоязычных;
- но смысл один: автомобиль проверяют перед допуском к движению и выдачей номеров.
Если проверка пройдена и документы в порядке, кантон выдаёт швейцарские номера и регистрационный документ.
4. Как проходит регистрация в STVA и подготовка к MFK
На практике в Цюрихе процесс обычно выглядит так: сначала вы подаёте досье на импортированный автомобиль, затем STVA проверяет документы и назначает Zulassungsprüfung, то есть регистрационную техническую проверку.
После назначения проверки вы получаете подтверждение с местом и временем визита. Если в письме указано Zulassungsprüfung и у вас есть действующее страховое подтверждение, STVA Zürich разрешает в день проверки ехать к ним прямым маршрутом даже без номерных знаков.
К самой MFK автомобиль лучше готовить заранее. Официальная памятка STVA Zürich рекомендует, чтобы машина была технически исправной, чистой и представлена в прогретом состоянии. Если автомобиль сильно загрязнён, а груз закреплён плохо, проверку могут не завершить.
Из документов STVA Zürich рекомендует брать Fahrzeugausweis и все сопутствующие бумаги, например COC, DTC-Gutachten, Fakt-Gutachten и другие подтверждения, которые относятся к допуску автомобиля. На практике для импортированного автомобиля это означает: нужно иметь при себе и 13.20A, и технические документы, которые вы уже подавали в досье.
Отдельно STVA советует готовить автомобиль через Fachbetrieb, то есть в профильной мастерской или у специалиста, который понимает требования MFK. Для импортных машин это особенно полезно, если есть вопросы по освещению, шинам, выхлопу, шуму или дополнительным документам.
5. Что важно по кантонам
Кантональные процедуры отличаются заметно сильнее, чем кажется на первый взгляд.
Цюрих. Кантон очень подробно делит импорт по сценариям: Umzugsgut, купленное за границей авто, временно ввезённое авто, импорт с швейцарской type approval и другой импорт. Для каждого сценария свой список документов. Подать документы можно онлайн или по почте. Также Цюрих отдельно выделяет возможные требования по COC, CO2, EMV/NEV и AWD.
Есть и практические уточнения, которые не всегда видны из общей кантональной страницы. По переписке со STVA Zürich по конкретному кейсу оформления автомобиля как Umzugsgut ведомство подтвердило, что для такого случая стандарт Euro 5 допустим.
Также STVA Zürich указало, что если у автомобиля нет COC, техническое досье или технический паспорт можно заранее отправить им на предварительную оценку.
Отдельно они напомнили о возможном требовании доказать соответствие по электромагнитной совместимости: Nachweis über die Einhaltung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV ECE R10). Для нестандартного импорта это важный момент, который лучше уточнять до записи на проверку.
Берн. Кантон делает сильный акцент на предварительный Prüfungsauftrag. Без полного пакета документов процесс не двигается. После успешной проверки для выдачи номеров нужны страхование, оригиналы иностранных документов, старые номера и бумаги, которые вернули после проверки, включая 13.20A.
Во. В кантоне Во сначала собирается досье, и только после его проверки назначается техосмотр. Досье по импортным автомобилям обрабатываются централизованно в Лозанне.
Женева. Здесь особенно подробно расписывают технические требования. Для импортных автомобилей сильнее выражен акцент на COC, подтверждение норм и в отдельных случаях на дополнительную обработку документов через OFROU/ASTRA по линии CO2.
6. Где чаще всего возникают сложности
На практике проблемы чаще всего возникают не с самой регистрацией, а с комплектом документов.
Если у автомобиля нет европейского COC, на практике у производителя или официального представителя бренда часто заказывают Technical Data Sheet (TDS), по-немецки Technisches Datenblatt.
Это технический лист данных, составленный для конкретного автомобиля по VIN-номеру. В нём обычно указываются экологический класс, уровень шума, вес по осям и другие характеристики, которые нужны инспекторам для регистрации и внесения данных в швейцарский Fahrzeugausweis.
Особенно внимательно нужно проверять:
- есть ли COC;
- нужно ли подтверждение CO2;
- нужны ли дополнительные технические подтверждения;
- подходит ли автомобиль под европейские нормы;
- принял ли кантон ваш пакет документов до назначения проверки.
Для понимания того, как выглядит Certificate of Conformity (COC), можно также посмотреть практический пример и дополнительную информацию здесь: eurococ.eu.
Это коммерческий сервис, а не официальный швейцарский государственный источник. Поэтому перед заказом документа лучше сначала уточнить требования вашего кантона и производителя автомобиля.
Чем нестандартнее автомобиль, тем выше шанс, что кантон запросит дополнительные бумаги.
7. Страхование до получения номеров
До получения швейцарских номеров у автомобиля должна быть страховка, признаваемая в Швейцарии.
Для украинских автомобилей на переходном этапе это обычно:
- зелёная карта, пока авто ещё на украинских номерах;
- затем подтверждение от швейцарской страховой компании для регистрации в кантоне.
Без страхового подтверждения кантональная регистрация обычно не завершается.
8. Как выглядит процесс по шагам
В упрощённом виде процедура обычно такая:
- оформить автомобиль на таможне и получить 13.20A;
- собрать комплект документов для своего кантона;
- подать заявку или досье в кантональное дорожное ведомство;
- пройти техосмотр / MFK / expertise, если он требуется;
- получить швейцарские номера и регистрационный документ.
9. Номера на заказ и аукционы
Обычные номера кантон обычно выдаёт сам. Но в некоторых кантонах можно купить желаемую комбинацию напрямую или участвовать в официальных аукционах номеров.
Ориентироваться здесь нужно только на официальные кантональные платформы.
Женева: Vente aux enchères de plaques.