Квитки і зони

• на потяги між містами квиток купують за маршрутом (наприклад, Берн–Цюрих) — у застосунку SBB, автоматі чи касі;
• у містах і агломераціях діють тарифні союзи (Verbund): квиток на зони, в яких ви їдете, на певний час — він діє на трамвай, автобус, приміський потяг і часто кораблик;
• разовий квиток зазвичай дійсний 1 годину в межах зон; є денні квитки на 24 години;
• у застосунку SBB є EasyRide: свайп при посадці й виході — система сама порахує оптимальну ціну за день;
• SwissPass — червона картка (і застосунок), на якій живуть ваші абонементи й Halbtax; її показують при контролі.

Контроль і штрафи

• контролери ходять у цивільному та перевіряють квитки вибірково — у потягах, трамваях і автобусах;
• без дійсного квитка: близько 90 франків за перший раз, 130 за другий, 160 за третій — плюс вартість квитка; випадки фіксуються в загальнонаціональному реєстрі приблизно на два роки;
• «не встиг купити» чи «не знав про зони» не є виправданням; якщо автомат зламаний — купіть квиток у застосунку;
• їхати 1-м класом із квитком 2-го класу теж карається — слідкуйте за цифрами «1» і «2» на вагонах;
• штраф можна оскаржити лише у виняткових випадках — див. Рішення органів і як їх оскаржити.

Корисні звички

• поставте застосунок SBB Mobile одразу — розклад, квитки, перони і затримки в одному місці;
• перевіряйте зони перед покупкою міського квитка: зайва зона — зайві гроші, відсутня — штраф;
• квитки далекого сполучення без прив'язки до потяга діють цілий день — можна їхати раніше чи пізніше; Sparbillette натомість прив'язані до конкретного потяга — див. Дешеві квитки.

Часті запитання

Чи потрібен окремий квиток на пересадку?

Я випадково купив квиток не на ту зону, і мене оштрафували.

Джерела та корисні посилання

• SBB — розклади, квитки, застосунок.
• SBB: проїзд без дійсного квитка