Immatricolazione auto e targhe
Se l'auto è già sdoganata e possiedi una 13.20A, il passo successivo è immatricolarla nel cantone e ottenere la targa svizzera. In questa fase le regole dipendono già non solo dalle dogane federali, ma anche da quelle cantonali.
1. Quando inizia la registrazione
La registrazione inizia dopo lo sdoganamento dell'auto.
In pratica, ciò significa:
- hai già 13.20A;
- il veicolo è immatricolato come Umzugsgut oppure è stato sdoganato normalmente;
- allora dovete rivolgervi all'ufficio stradale cantonale del vostro luogo di residenza.
Spetta al Cantone decidere in merito all'ammissione alla circolazione, alla revisione tecnica, all'immatricolazione e al rilascio delle targhe dei veicoli.
2. Che di solito è richiesto quasi ovunque
Nella maggior parte dei Cantoni la logica di base è simile. Dopo la dogana, di solito hai bisogno di:
- 13.20A con timbro doganale;
- documenti esteri originali della vettura;
- conferma d'assicurazione da parte di una compagnia assicurativa svizzera;
- in presenza di COC o altri documenti di conformità;
- documenti tecnici aggiuntivi, se l'auto non soddisfa la tipizzazione standard europea.
Il Cantone assegna poi un controllo tecnico o accetta il dossier per la registrazione, a seconda della sua procedura.
3. Cos'è l'MFK
L'MFK è un controllo tecnico cantonale di un veicolo prima dell'immatricolazione o durante ulteriori operazioni.
Può essere chiamato diversamente nei diversi cantoni:
- MFK nei cantoni di lingua tedesca;
- competenza o tecnica di controllo nei francofoni;
- ma il contenuto è lo stesso: l'auto viene controllata prima di essere autorizzata a guidare e rilasciare le targhe.
Se il controllo viene superato e i documenti sono in regola, il Cantone rilascia targhe svizzere e un documento di registrazione.
4. Come avviene la registrazione in STVA e la preparazione per MFK
In pratica, il processo a Zurigo di solito si svolge così: prima si presenta un dossier su un'auto importata, poi la STVA controlla i documenti e assegna uno Zulassungsprüfung, cioè un controllo tecnico di immatricolazione.
Dopo aver programmato il sopralluogo, riceverete una conferma con il luogo e l'orario della visita. Se nella lettera è riportato Zulassungsprüfung e siete in possesso di un documento assicurativo valido, la STVA Zürich vi consente di raggiungerli il giorno del controllo su un percorso diretto, anche senza targa.
Prima dell'MFK stesso, è meglio preparare l'auto in anticipo. Il monumento ufficiale STVA Zurigo raccomanda che l'auto sia tecnicamente sana, pulita e presentata riscaldata. Se l'auto è molto sporca e il carico non è fissato bene, l'ispezione potrebbe non essere completata.
Tra i documenti la STVA Zurigo consiglia di portare con sé il Fahrzeugausweis e tutti i documenti di accompagnamento, come COC, DTC-Gutachten, Fakt-Gutachten e altre conferme relative all'immatricolazione del veicolo. In pratica, per un'auto importata, questo significa: devi avere con te sia la 13.20A che la documentazione tecnica che hai già presentato nella pratica.
Separatamente, STVA consiglia di preparare l'auto tramite Fachbetrieb, cioè in un'officina specializzata o da uno specialista che comprende i requisiti dell'MFK. Per le auto importate ciò è particolarmente utile se ci sono domande su illuminazione, pneumatici, scarico, rumore o documenti aggiuntivi.
5. Ciò che conta nei Cantoni
Le procedure cantonali differiscono molto più di quanto sembri a prima vista.
Zurigo. Il Cantone suddivide dettagliatamente le importazioni per scenari: Umzugsgut, automobili acquistate all'estero, automobili importate temporaneamente, importazioni con omologazione svizzera e altre importazioni. Ogni scenario ha il proprio elenco di documenti. È possibile inviare documenti online o tramite posta. Zurich distingue inoltre i possibili requisiti per COC, CO2, EMV/NEV e AWD.
Ci sono anche chiarimenti pratici che non sempre sono visibili dalla pagina generale cantonale. Nella corrispondenza con la STVA Zurigo in merito al caso specifico dell'immatricolazione di un veicolo come Umzugsgut, l'agenzia ha confermato che la norma Euro 5 è accettabile per un caso del genere.
La STVA Zurigo ha inoltre indicato che se l'auto non ha un COC, il fascicolo tecnico o il passaporto tecnico possono essere inviati in anticipo per una valutazione preliminare.
Separatamente, hanno ricordato l'eventuale requisito di dimostrare la conformità per quanto riguarda la compatibilità elettromagnetica: Nachweis über die Pridlichkeit der electromagnetischen Verträglichkeit (EMV ECE R10). Per le importazioni non standard, questo è un punto importante, che è meglio chiarire prima di iscriversi all'ispezione.
Berna. Il Cantone attribuisce grande importanza al Prüfungsauftrag preliminare. Senza un pacchetto completo di documenti, il processo non si muove. Dopo l'esito positivo del controllo, per l'emissione dei numeri sono necessari l'assicurazione, i documenti esteri originali, i vecchi numeri e i documenti restituiti dopo il controllo, compreso 13.20A.
Vo. Nel cantone di Vaux il dossier viene prima raccolto e solo dopo che è stato controllato viene fissato un sopralluogo tecnico. Le pratiche relative alle automobili importate vengono elaborate centralmente a Losanna.
Ginevra. I requisiti tecnici sono dettagliati qui. Per le auto importate viene posta una maggiore enfasi sul COC, sulla conferma delle norme e in alcuni casi sull'ulteriore elaborazione dei documenti tramite OFROU/ASTRA sulla linea CO2.
6. Dove sorgono più spesso le difficoltà
In pratica, molto spesso i problemi non sorgono con la registrazione stessa, ma con una serie di documenti.
Se l'auto non dispone di un COC europeo, in pratica una Scheda Tecnica (TDS), o Technisches Datenblatt in tedesco, viene spesso ordinata al produttore o al rappresentante ufficiale del marchio.
Questa è una scheda tecnica compilata per un'auto specifica in base al numero VIN. Di solito indica la classe ambientale, il livello di rumore, il peso dell'asse e altre caratteristiche di cui gli ispettori hanno bisogno per la registrazione e l'inserimento dei dati nel Fahrzeugausweis svizzero.
È necessario controllare con particolare attenzione:
- se esiste un COC;
- se è necessaria la conferma della CO2;
- se sono necessarie ulteriori conferme tecniche;
- l'auto soddisfa gli standard europei?
- Il Cantone ha accettato il vostro pacchetto di documenti prima dell'appuntamento per il controllo?
Per capire come si presenta un Certificato di Conformità (COC), puoi vedere anche un esempio pratico e informazioni aggiuntive qui:eurococ.eu.
Questo è un servizio commerciale, non una fonte ufficiale del governo svizzero. Pertanto, prima di ordinare un documento, è meglio chiarire prima i requisiti del proprio cantone e del produttore dell'auto.
Quanto più l'auto è fuori standard, tanto maggiore è la possibilità che il Cantone richieda documenti aggiuntivi.
7. Assicurazione prima di ricevere i numeri
Prima di ottenere la targa svizzera, l'auto deve avere un'assicurazione riconosciuta in Svizzera.
Per le auto ucraine nella fase di transizione, di solito è:
- carta verde, mentre l'auto ha ancora targa ucraina;
- poi conferma da parte della compagnia assicurativa svizzera per la registrazione cantonale.
Senza prova d'assicurazione non sono ammessi all'MFK o al controllo dell'iscrizione, quindi l'iscrizione cantonale non procede.
8. Verifica dei documenti prima della visita
Qualche giorno prima della visita alla STVA vale la pena ricontrollare l'intero pacchetto di documenti: 13.20A, documenti stranieri per l'auto, COC o dati tecnici, lettera di incarico per la revisione, carta d'identità e tutti i documenti aggiuntivi richiesti dal cantone. Inoltre, assicurati di controllare che la conferma elettronica dell'assicurazione sia già stata inviata al dipartimento del traffico. Se non è presente, è necessario contattare preventivamente la compagnia assicurativa e chiedere di inviare nuovamente la conferma.
Nel Canton Zurigo è possibile verificarlo online su STVA Zürich:se è stata ricevuta la conferma elettronica dell'assicurazione.
In un altro Cantone la procedura potrebbe essere diversa: il documento potrebbe avere un nome diverso, la verifica online potrebbe trovarsi su un'altra pagina o potrebbe non esserci affatto. Prima della vostra visita controllate quindi le istruzioni del vostro servizio stradale cantonale.
9. Come si presenta il processo passo dopo passo
In forma semplificata, la procedura è solitamente la seguente:
- registrare l'auto in dogana e ricevere 13.20A;
- raccogliere una serie di documenti per il tuo cantone;
- presentare una domanda o un dossier all'ufficio stradale cantonale;
- superare l'ispezione tecnica/MFK/perizia, se richiesto;
- eliminare i malfunzionamenti, se rilevati sull'MFK;
- venire alla ripetizione MFK in una nuova data, che STVA invierà per lettera;
- procuratevi targhe svizzere e libretto di circolazione.
- se l'auto è stata immatricolata in Ucraina, consegnare le vecchie targhe ucraine e il certificato di immatricolazione dell'auto (passaporto tecnico) al consolato ucraino.
10. Numeri da ordinare e aste
I numeri ordinari vengono emessi dal Cantone stesso. Ma in alcuni cantoni è possibile acquistare direttamente la combinazione desiderata o partecipare alle aste ufficiali dei numeri.
Qui devi solo concentrarti sulle piattaforme ufficiali cantonali.
Ginevra:Asta aux enchères de placche.
11. Eventuali costi
Approssimativamente potrebbero sorgere i seguenti costi. Alcuni dipendono dal cantone, dall'auto, dalla data di immatricolazione e dalla necessità di documenti aggiuntivi.
- dal 13.20A: ±20 CHF;
- CoC: ±200 CHF o Technisches Datenblatt: ±350 CHF;
- preparazione per MFK in garage: ±100 CHF;
- lavavetri sottocofano: ±100 CHF;
- lavaggio del fondo in un autolavaggio automatico: +±5 CHF per un autolavaggio normale;
- Fahrzeugprüfung / MFK presso STVA Zurigo: ±180 CHF;
- Fahrzeugausweis: ±42 CHF;
- coppia di targhe (Kontrollschilderpaar): ±40 CHF;
- quota di iscrizione / Einlösungsgebühr: ±30 CHF;
- iscrizione aggiuntiva o contrassegno cantonale nel Fahrzeugausweis: ±20 CHF se richiesto;
- tassa di trasporto (Verkehrsabgabe): dipende dall'auto e dal periodo. Nell'esempio di Zurigo l'importo annuo ammontava a 458 franchi e per una parte dell'anno venivano addebitati 276,05 franchi.
In questo esempio, la fattura totale per STVA Zürich dopo la verifica e la registrazione con successo ammonterebbe a circa CHF 588.05. Non si tratta di un prezzo universale: prima di registrarsi è meglio verificare le tariffe del proprio cantone e lasciare un margine nel budget.